Painting
Tekniikka.gif 116x30 2kt
 

Harrasteajoneuvon maalausohjeita by Kimmo Kinturi.

STOP..There is onlyOne Way

<-Tekniikkasivulle


Step 1.

Pura auto atomeiksi. Mitä enemmän irroitat osia sen helpommaksi maalausvaiheet tulevat. Aina on parempi jos pystyt maalaamaan kaikki osat yhdellä kertaa niin ei tule mahdollisia sävyeroja. Itse maalasin ensiksi keulan osat ja sitten perän. Katto tehdään tulevana talvena. Näin sain pidettyä auton liikenteessä melkein koko ajan.

Step 2.

PuhdistuslaikkaHio osat pellille esim. nylonlaikalla = huokoinen puhdistuslaikka (nopein ja paras on vaakatasossa pyörivä), ja lopuksi vaikkapa 240:llä (käytä epäkeskoa), jotta ei jää suurempia naarmuja peltipintaan. Tee tarvittavat oikaisut ja tinaukset, sekä ruostekorjaukset. Pyyhi osat hyvin puhdistusaineella, jottei pintaan jää rasvoja/likaa.

 

Peräosa hitsattuna ja puhdistettuna

Hitsattu takaosa Puhdistettu takaosa

Vanhojen jenkkien alkuperäismaalia ei voi jättää pohjalle vaan se täytyy poistaa (ehkä järkevin vaihtoehto) tai sitten eristää välimaalilla, jottei tapahdu mahdollista halkeilua uusissa maalipinnoissa!!!

 

RaspiRuosteen poistoon on hiekkapuhalluksen lisäksi monia vaihtoehtoja. Itse käytin niin sanottua ruosteraspia ja havaitsin sen toimivan paremmin kuin hiekkapuhallus. Jos on käytössä hyvä kompura niin laite toimii loistavasti (eikä tarvitse imuroida sen jälkeen koko kämppää..)

 

hiekkapelti ja konepelti fixattuna maalausta varten

Hiekkapelti Konepelti

Step 3..5 ->


Etusivu | Yhdistys | Keskustelu | Galleriat |  Linkit | Tekniikka | Viihde | Market | Webmaster
© 2003-2005 Finnish Dart & Valiant Association FDVA ry